法國交通部上周發表了 Le.Taxi，這是法國官方支持的平台，目前供應8款行動叫車程式，以與當地的Uber互別苗頭。
法國一向服膺經濟保護主義，對於發源於美國的Uber共乘服務亦不例外。法國政府嘗試藉由立法來阻止Uber，去年強迫Uber關閉低價的UberPOP服務，繼之宣稱Uber違法經營計程車服務而祭出90萬美元的罰款。今年當地的計程車司機更走上街頭抗議，他們佔據了道路，在路中央燒毀輪胎。
當怎麼都趕不走Uber的時候，法國交通部決定自己建立類似Uber的服務。Le.Taxi允許使用者透過網站叫車，可以根據其他乘客的評價選擇司機，搭完後也可給予評價。
目前Le.Taxi上已供應8款來自不同計程車業者的行動程式，但規定各有不同，例如有些只能以現金付款，或是只接受某些銀行發行的信用卡等。
其實Uber在不少國家都引發了法令的爭議與司機的抗議，包括台灣在內。不過，Uber在全球市場受到消費者歡迎的原因大同小異，多半是因為消費者認為傳統的計程車服務不誠實、繞路、司機擺臭臉或是車子很臭等，因而投向採用評價制度、價格又相對低廉的Uber的懷抱。