彭博引述媒體報導，蘋果賴以進軍汽車市場的Project Titan將調整方向，至少暫時不再打造自有汽車，而改發展自駕系統。
伴隨策略轉移，報導指出，蘋果近幾個月已經對Project Titan下約1000名員工做出裁員數百、調任，或自行決定去留等處置。蘋果仍然在新策略重點下持續招收新人。
Project Titan是在2014年展開，蘋果希望能在消費電子成長逐漸趨緩時，跨入汽車生產產業。蘋果原本希望能在2020年初推出第一台汽車，不料並不如想像中順利。消息人士指出，去年底Project Titan接連發生主管之間策略產生齟齬、成員求去，以及遭遇複雜的零件供應鏈問題而嚴重延宕。
今年稍早媒體報導，原本負責該專案的蘋果副總裁Steve Zadesky於今年初離職，改由曾負責MacBook Air、iPad的Bob Mansfield主導，產品上市時程也從2019年延後到2021年。報導指出，蘋果高層最近下達最後通牒，要求及早確定Project Titan的方向，而Mansfield經過評估後，認為蘋果應該調整方向，專注於自駕系統的研發，而非自己打造一台車輛。
報導指出，超過120名汽車作業系統開發與測試的軟體工程師遭裁，且有數百名負責汽車底盤、懸吊系統等零件的硬體工程人員離職。剩下的工程師則轉而生產自動駕駛、視覺感測及測試模擬軟體等。
隔行如隔山，蘋果並不是唯一領教跨領域困難的資訊大廠。投入自駕車軟體開發許久的Google，在硬體仍然以和汽車廠商結盟為主。即使發展較順利的Tesla，也遭遇今年死亡車禍的挫折，上周德國交通主管機關即以有誤導之嫌為由，禁止Tesla在廣告中使用「自動駕駛」、「自動導航」等用語。