立法院交通委員會在今天(12/7)初審通過了公路法第77條及78條修正條文，對違法經營交通運輸業者祭出重罰，將罰款從5萬至15萬元提高到10萬至2500萬元，最快可能在明年上路。
根據公路法原法第77條，未依法申請而經營汽車或電車運輸業者，將罰款5萬至15萬元，並勒令其停業，非法營業車輛牌照可吊扣兩個月至六個月，或是吊銷。修訂後罰鍰改為10萬至2500萬元，可勒令歇業，罰款一部份可作為檢舉獎金，以鼓勵民眾檢舉，而對於違法營業的車輛可吊扣車牌及駕照四個月到一年或吊銷，駕照若被吊銷，兩年內不得重領。而車牌被吊銷後，一年內不得請領。
交通委員會初審通過後，未來將交院會審查，最快在明年元旦就會上路。公路法修訂後，多次遭交通部以違法經營取締的Uber將首當其衝。
Uber昨天大動作召開記者會，由亞太區總經理Mike Brown聯同合作駕駛向政府喊話，Mike Brown批評台灣政府祭出重罰是在創新上開倒車，Uber今天也在國內主要報紙的頭版刊登廣告，以立委酒駕開罰僅9萬元，對比民眾開Uber最高重罰2500萬元，意欲突顯政府裁罰的不公平。
Uber也在網路上發起「網路運輸服務業」新法連署活動，重申車輛共享服務為民眾帶來的便利性、為合作駕駛帶來的經濟效益，希望政府能設立新法將車輛共享服務納管，目前這項連署活動已吸引了4.4萬人支持。活動頁面還說明美國、澳洲、菲律賓、加拿大已發給Uber執照或對Uber車輛分享的新型態服務放寬管制。
事實上，除了違法經營爭議，Uber在保險及納稅上也引起關注，雖然Uber一直強調提供全球保險規範，但Uber並沒有公開全球保險的詳細資訊，國人搭乘時若發生交通事故恐求償無門，直到最近Uber才應交通部要求與國內的富邦產險準備合作，提供民眾搭乘Uber的在地保險服務。
在納稅部份，Uber在國內營業獲利未依法繳稅，先前已遭國稅局追稅及開罰共1.3億元，目前已循行政救濟管道處理，Uber已承諾未來願意配合修訂中的跨境電商稅法，以解決逃稅的爭議。